A BR-476 está menos violenta no trecho urbano que vai do Atuba ao Pinheirinho. No primeiro semestre de 2008, houve 643 acidentes no trecho da antiga BR-116, com 7 mortos e 276 feridos. Em 2007, foram 1.106 acidentes, com 16 mortos e 526 feridos. A média de acidentes por mês é praticamente a mesma, mas caiu a média de vítimas fatais por acidente. Em 2007, houve uma morte a cada 69 acidentes. De janeiro a junho de 2008, ocorreu uma morte a cada 91 acidentes.
“Mesmo com um número muito maior de carros na cidade, o número de acidentes ficou estável e houve redução no número de mortes e ferimentos, o que mostra que a rodovia está menos violenta”, diz o presidente da Urbs, Paulo Schmidt. Em relação a feridos, o número também é menor. Em 2007, era um ferido a cada 2,1 acidentes. Em 2008, é um ferido a cada 2,3 acidentes.
Os números de 2008 revelam ainda menos violência na BR se comparados a 2006, quando houve 1.032 acidentes. Naquele ano, foram 20 mortes, com uma morte a cada 51 acidentes; e 582 feridos, com um ferido a cada 1,7 acidente. Os números são da diretoria de trânsito da Urbs.
As ruas de Curitiba ganham atualmente 500 novos carros por dia, conforme dados do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR), que também mostram que a frota de veículos da cidade cresce 7,5% ao ano.
O quadro coloca Curitiba como a cidade mais motorizada do Brasil, pela proporção de carros em relação ao número de habitantes. A proporção é de um carro para cada 1,8 habitante. A cidade de São Paulo, que tem a maior frota do País em números absolutos, com seis milhões de carros, ganha 800 carros novos por dia e tem um carro para cada 2,5 habitantes.
Parte do trecho urbano da BR-476 está em obras. A Prefeitura de Curitiba está construindo a primeira fase da Linha Verde, do Pinheirinho ao Jardim Botânico, num trecho de 9,4 quilômetros. O trecho será a mairo avenida da Capital. Apesar das obras, a rodovia nunca fechou para o trânsito.